第六百一十一章 两千公里半径
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除了速度以及航程和巡航速度上的苛刻要求外，空军要求在新一代战斗机上搭载机载通讯系统也是个麻烦事，现在的无线电技术虽然进步很大，中国福乐电气公司生产的小型电台已经是装备上到了b4轰炸机中，但是那说是小型电台呢，但是依旧很大，要不然也不会只能装在b4轰炸机上面了。而要在轻巧灵活的战斗机上装备无线电，难度不是一般的大。
中国空军对f2战斗机之后的下一代战斗机的技术标准是超过了当今技术的，但是中国空军为什么依旧会提出这样的技术标准呢，因为中国空军就没想过要在二十年代就把这个飞机装备上，二十年代里中国空军的主力战斗机依旧会是f2战斗机，而这个研发中的下一代飞机那是准备在三十年代后接替f2战斗机用的，如果性能上没有一个大迈步的话，空军还研发什么新飞机啊，直接把f2战斗机修修补补改一改就和直接用了。
当各国空军的飞机设计研发还徘徊在二百公里时速的时候，中国空军就已经把战斗机的速度瞄准到了三百五十公里以上了。
秦国镛继续说着：“为了达到空军方面的设计要求，我们公司设计的时候大胆的采用了大量的先进技术，包括机载小型通讯系统，全封闭滑盖式玻璃座舱以及设计采用六百马力以上的风冷式发动机”不过说到这里的时候，秦国镛却是苦笑一声后道：“由于设计指标过高，这些子系统也不是我滁州飞机公司自己可以搞定的，这个通讯系统是福乐公司那边的项目，他们的研发虽然也算顺利，但是要拿出试验产品出来还得几年时间。而动力系统上海动力公司也是有些困难，根据他们的说法，限定了发动机重量的前提下，能够拿出五百马力的发动机就已经很困难了，而要六百匹马力的话，怕是非常困难”
陈敬云看着眼前这架虽然其貌不扬的模型飞机，他也知道这只是一个概念机，一个连子系统都没有完成研发的概念机，尽管短时间内看不到成品，但是空军和滁州飞机公司的研发精神是值得肯定的。
“你们的路子是正确的，航空技术的发展是不会停下来等我们的，现在我们要做的就是提前开始研究，笨鸟先飞嘛，我国的各项工业基础比如英法美等国，但是我们提前几年时间，比他们花费更多的力量，总是能够把东西给研制出来的”陈敬云如此说着，很多事情不是说很困难就不去做了，有些事情明知道很苦难，但是也要咬紧了牙关硬顶着上去的。
不但是航空技术是如此，其他的新技术研发都类似，比如关系到全国人吃饭问题的杂交水稻的研究，谁都知道很难需要花费的时间是以数十年来计算的，但是农林部依旧每年投入了大批资金进行研究（本章未完，请翻页）
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