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第九十九章都是疯子
年7月1日，第七届中国珠海国际航空展在万众瞩目之下拉开帷幕。之所以称之为万众瞩目，并不是因为往届的航展不够盛大隆重，而是因为本届航展创下了展览会开办以来，参展商最多、参展席位之广、参展面积之大……就连预售的门票数量都比往届更多，而且观众们抢购的热情也是历届之最。
本届航展，在不少人看来终于不再是中国唱绝对主角。参展商中，除了中国航空工业第一集团的成飞、沈飞、哈飞等常参加航展的企业之外，还有中航第二集团的中国商业航空制造公司、贵州飞机制造公司（直升机）、南昌通用飞机制造公司等。
外国航空企业中有来自德国的容克飞机公司、梅塞施密特公司、道尼尔公司等，英国的霍克公司、马林公司、劳斯莱斯公司、哈维兰公司等等，美国的马丁公司、波音公司、寇蒂斯公司、格鲁曼飞机工程公司等……值得注意的是，日本的三菱公司和川崎公司也是受邀参展商，但这两家公司出于某种原因未能参加，不过并未影响航展的顺利召开。
此次航展按照传统，自7月1日开始到7月7日结束，前三日是公众开放及贸易洽谈，后三日是专业交流日，最后一日是国内学生开放日。往届航展最热闹便是第二天，因为第二日会安排大量的飞行表演节目，精彩的飞行特技能够引得观众们的阵阵欢呼热『潮』。但这一届比较奇怪，自开幕当日便极其热闹，外国参展商纷纷带来了自己的最新力作，从引入中国技术到推出自己作品，而且急急忙忙就拿到了代表着世界最高航空技术成就的珠海航展上『露』脸，可见这些国家急于被首肯的热切心情。大国无疆99
“早知道波音公司会获得罗斯福『政府』那么多的资金注入，甚至还由美国『政府』自掏腰包给其国内航空公司引进技术和设备，这么好的公司就不应该被放弃掉，可惜亚美风险投资公司英明一世糊涂一时啊”
一号航展厅里，陈列着不少货真价实的飞机正被静态展示，曾经还是亚美风险投资公司控股的波音航空公司已经被亚美“变卖”给了摩根财团，不少航展的观众看着如今风光无限，而且已经风光到了中国的波音公司，不少人都对亚美风投的失败之举感到惋惜。
事实上，共和国不少企业逐步被“赶出”西方列强是是一种强大的趋势，被中国盘踞很久的世界工业市场在各国高高筑起贸易壁垒之后，再高的竞争优势也显得毫无用处，全球化经营的企业首当其冲，备受损失。在这样一种背景之下，共和国企业渐渐失去海外市场利润之下，只能选择另选他法，和当地企业联合之外只能选择暂时『性』的退出各国市场。
这其中就（本章未完，请翻页）
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