第一百八十六章mate1（9/10）
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第一百八十六章mate1（9/10）
昆仑发动机同样也是涡轮风扇发动机，为何比世界先进涡轮风扇发动机要差许多，一个很重要的原因就是在燃烧室。
昆仑的燃烧室设计是让气流平行进入，并给予一定的压力，加大了燃烧室的空间、并用特殊材料减轻了重量，同时通过分区分压的供油提高性能。
一款优秀的航空发动机，一定有着稳定、控制细致并且能提供大能量的燃烧室。
可以说，燃烧室才是发动机的核心，优秀的燃烧室可以发挥出更高、更稳定的效率。
f119航空发动机的燃烧室为短环形，火焰筒为双层浮壁式，外层为整体环形壳体，在壳体与燃气接触的壁面上铆焊有薄板，薄板与壳体间留有一定的缝隙，使冷却两者的空气由缝中流过。为了使薄板在工作中能在圆周与长度上自由膨胀，薄板在圆周与长度上均切成一段段的，形成多片瓦块状的薄板，因此这种火焰筒又可称为瓦块式火焰简。
采用浮壁式火焰筒可改善火焰筒的工作条件，不仅可提高火焰筒的寿命，与燃气接触的瓦片烧坏后还可更换，而且还可使排气污染物减少。
喷嘴采用了气动式喷嘴，它能改善燃油雾化质量提高燃烧完全度，减少排污，同时还能消除一般离心式喷嘴易生积炭的问题。
可以说，f119航空发动机能够有如此强大的力量，使得f22能够号称猛禽，成为当今世界综合性能最佳的战斗机，就是因为这个燃烧室的优秀。
秦元清此时心中那叫一个爽，军事领域技术就是好，不用像民用领域那样考虑专利保护，哪怕从系统兑换了技术还得优化改造一番。军事领域技术直接就全上就可以，什么都不用改变。
就是美利坚人发现，这是抄袭，那也是完全没有办法，只能是气鼓鼓的干瞪眼。
技术大会一个个分配下去，接下来就是等着研发人员吃透相关技术，最后才是打造一个航空发动机样机。
这也是秦元清对于航空发动机研究院的一个定位，既然技术还不过关，那就先学着，先把技术吃透，吃透了就变强了。
对于华夏人的学习能力，秦元清是一点也不怀疑，开玩笑，从90年代的下岗潮，苦哈哈，不到20年就完成现代工业化，从高端制造业、中端制造业、低端制造业应有尽有，产业链完整，这可都是华夏人学的。
毛熊为何不怎么喜欢卖华夏军事技术，就是因为华夏不讲武德，苏27卖给华夏，没几年华夏就能自己生产，完全不需要毛熊提供任何维护服务。哪里有三哥那么好，卖装备只是赚一个小头，后面的维修维护服务才是大头，而且还不用担心三哥学会了，不继续买。
在忙碌之中，时间不知不觉来到了12月21日，秦（本章未完，请翻页）
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