第139章 兰博基尼

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入夜后，妻子在江宏伟耳边问道。

“亲爱的，你咋没有提爸妈去我们那里养老的事？”

不提这事还好，一提这事，江宏伟就感觉万分恼怒和羞愧。

自己在加麻大好歹也是迈进了高收入阶层。

结果回来后，却发现自己的年薪也只能买一瓶自己看不起的“黄酒”。

这该怎么说？

父母也知道那个酒很好，却抱怨在街上买不到。

他们说，喝了那种酒，就感觉又回到了20年前。

浑身上下有了力气不说，就连身上的风湿病痛都减轻了不少。

这酒怎么可能出现在外面呢？

在加麻大这样发达的国家里都几乎看不见，何况国内？

“这些天，我想在国内再看一看，逛一逛。”

“回来这些天，总觉得有些不一样了。”

“另外，在老两口面前，你也别提出国的事情了……”

“哎……咱真养不起啊！”

说完，他又哀叹一声……

……

京都大学研制出来的无线通讯系统通过了相关部门的审核，并且在国内开始全面铺设。

腾飞通讯公司拥有全部的知识产权，总共423项实用技术专利。

京都理工大学旗下的汉语言程序教育学校承担所有的汉语言软件编程。

凡达到一定要求的学生，都可以进入腾飞通讯就职，工资暂定800元。

消息爆出后，京都周边的大学生们都感觉三观崩塌了。

那是什么样的学校？

连大专都不是，充其量就是个中专水平。

工资居然比他们高一倍还不止。

尤其是那些学习计算机英文编程的学生，更是强烈要求学校更改课程，更改专业。

国外的软件编程的确是很吃香，但他们又不能出国，这不是拿着铁饭碗讨饭吃吗？

……

前几天，大卫·别克已经把兰博基尼收购了。

并且要求他们的领导层去桦国帮忙整顿一下，做一个完善的国际市场营销规划。

除了总经理之外，这次来桦国的专业管理层有八名。

他们将协助宝马汽车在最短的时间内完善公司的各种规划和制度。

一直到能够获得国际规范认证为止。

这些人大多都是会讲英语的，所以沟通起来并不难。

姜余向他们要了一份兰博基尼的最新设计图纸。

同时，姜余又拿出几份简化后的宝马汽车设计图纸给他们参详。

里面有四款汽车。

其中，有两份是公交车和长途大巴车的设计图纸。

另外的，是一辆重型卡车和一辆小轿车的设计草案图纸。

里面还有带彩色的3d渲染图。

抛开其他的设计图纸，就这些3d渲染图就吸引了这几个洋鬼子。

里面的渲染图从姜余的角度来看，并非十分科幻，但足够惊艳。

据菲菲解释说，这些图纸都是地球21世纪二三十年代的主流车型，算是比较落后了。

在此之后的车子，基本都是新能源车为主了。

这些洋鬼子捧着这些图纸，叽里呱啦的一顿猛夸。

“哦，亲爱的老板，请问是哪位伟大的天才设计师创造出如此惊艳的艺术品。”

姜余用手指了指旁边的阿飞，笑呵呵的说道。

“这就是最伟大的天才设计师。”

这几个洋鬼子即刻就开始对阿飞顶礼膜拜。

还真别说，阿飞面对这些人，还真能够从容应对。

特别是他那口纯正的英语，让所有人都自惭形秽。

除了不苟言笑之外，阿飞的语言还是很有天赋的，毕竟是人工智能，尽管它是低级的。

他把这些人忽悠的一愣一愣。

那什么空气能温控调节系统，蓝牙通讯系统，语音导航系统，航空天幕天窗……

尤其是那个加强版的轮胎自动充放气系统，更是把他们震的说不出话来了。

姜余一看事情不妙，赶紧过来打圆场。

“各位各位，大家都不要太吃惊，这都是我们储备的技术，有些技术都是前苏联那个时代来的，只不过被我们改进了一下。”

“没啥大不了的！”

……

有个卷毛的家伙，小心翼翼的问道。

“亲爱的老板，您这肯定是一家新创的公司，我能不能在这里上班。”

姜余有些好奇的问道。

“为什么？”

“兰博基尼不更好吗？”

“那可是个伟大的跑车，举世闻名的跑车啊！”

这些鬼佬一听这话，个个都义愤填膺，开始大倒苦水。

“老板，那种跑车是真要人命的，不仅花钱多，各种刁难也多。”

另外一个平头鬼佬接过话头继续说道。

“那种跑车针对的人群非富既贵，既不能得罪，又得装孙子，好累啊！”

卷毛鬼佬也是叹了一口气，爽不爽的说道。

“像我们这些管理，是最遭罪的。”

“车卖不好，老板要责罚。”

“车没做好，顾客要骂人。”

“车卖的好，设计师不爽。”

“他妈的，我们这些人就是受气桶。”

“哪些人不爽，哪些人就过来骂我们。”

“老子早就不想干了！”

“对头，我们都不想干了！”

其他几个鬼佬，也是异口同声的征讨博兰基尼。

姜余很奇怪这些人的态度。

造跑车，这么高大上的工作，居然这么招人恨。

“等等，其他的几个理由我都能够理解。”

“为什么车卖的好，设计师不爽了？”

卷毛回答道。

“设计师有车子设计，才能赚钱。”

“车子卖的好，老板就不想再花钱设计了。”

“设计师又不能出去接活，当然不爽了。”

话虽说有些绕口，但是还是能够听得懂。

跑车属于小众，车卖的再好，给设计师的分成也不多。

难怪设计师很不爽。

他把设计师团队都解散了，刚开始还以为会有官司。

现在听他们这么一说，自己岂不是又做了好人？

反正是初创企业，多几个人不多，索性就答应他们留下来。

这些人的国际经验，管理水平应该可以让宝马车更上一层楼。

其实，有时候造产品，不是说自己造的好，就能卖的好，还得有好的管理，卓越的营销手段。

这帮人还是不错的，据说兰博基尼的高跟鞋被他们卖到了5000美元一双，自行车也可以卖3万美元。

果然，都不愧是奢侈品帝国出身的。

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