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港岛的楼价、地价在1957年12月份，终于大崩溃，一泻千里。
这一波房地产周期也新鲜出炉，那就是1953年到1957年；九龙楼价从15港币每平方尺，涨到45港币每平方尺，涨幅300%。九龙住宅地价从6港元每平方尺，涨至30港元每平方米尺，涨幅500%。
至于这一波涨幅原因，大概有三点：
第一，外部环境——朝战结束，美利坚取消贸禁，港岛局势稳定下来！
第二，外资入市——东南亚资金大量逃来港岛，游资充裕，东南亚大部分资金又渗入地产。
第三，分期、分层的充分利用，炒楼花火爆！
而1957年12月份的地产业崩溃原因有两点：
第一：地价、楼价大幅上升迅速，投机炽热，炒楼花盛行，只要交付5%到10%的订金，就可购得楼花，进行投机。
第二：外资、华资纷纷入场之后，港岛的楼宇已经在1957年上半年，就已经处于供大于求的状态。
......
1958年，春节过后！
长江实业的会议室，一众管理层轻松的有说有笑；因为长江实业不仅躲过一劫，而且还大赚特赚。
1955年到1957年的这三年，长江实业一共开发了四个大型住宅楼盘和一个大型商业体；其中四个楼盘初期预估获利7000万港元，没想到越到后面，楼价越高，竟然比预期获利多了1500万港币，达到了8500万港元。
高价卖掉本岛中区50万平方尺的地皮，长江实业也获利2500万港元。
吴光耀一走进会议室，大家都停止了说笑，一脸崇拜的看着吴光耀！
是这位老板，让长江实业选择了最适当的地产入场时间（允许建高楼）；
又是这位老板，让长江实业及时抽身，避免了巨大的损失。
“外面现在是什么情况了？”吴光耀坐下后，询问道。
外面是什么情况，吴光耀自然大概知道的，但是自己要的是具体情况。
“一片哀嚎！港岛市民现在是谈楼色变，物业、地皮市场成交量极低；哪怕是九龙楼价已经降至25港元没平方尺，地产商依旧卖不动。而很多地产商属于投机，大举借贷，此时已经纷纷被银行盯住......”修焱兵说道，因为事不关己，语气多少有点幸灾乐祸；如果换成是长江实业，绝对能挺过难关，不仅仅有吴光耀这个财神爷；而且长江实业房子卖的很快，所以回笼资金也快。
吴光耀点点头，和自己料想的差不多，但是更惨的还在后面；
自己可是知道1958年，港岛地价、楼价跌幅70%到80%。
“长江实业可动用的资金，有多少？”吴光耀再次问道。
众人一听，以为吴光耀要抄底，纷纷来了精神。
“可动用的只有4000万港元，因为您说过，长江中心商业体预留足够的资金，所以有4000万港币不能动用。”史俊开口说道。
长江中心商业体已经支出了3000万港币的材料和建筑费，再预留4000万港币作为后续的费用。
整个长江中心建造费预估的就是7000万港元，再加上地皮价值，总投入接近一个亿。
一名管理层忍不住问道：“老板，觉得我们应该抄底？”
吴光耀一愣，马上说道：“现在去抄底，我们长江实业不是成了接盘侠了嘛？”
“接盘侠？”管理层再度发出疑问，老板怎么说些大家听不懂的话！
“所谓接盘侠，就是某女因为和心爱的人苟合，然后怀孕了；但是某女的心上人抛弃了她，然后某女就另外找了一位男人，组合了一个家庭；那么那个男人就是接盘侠，也就是接了别人留下的胎盘！”吴光耀解释道。
大家轰然大笑，老板这故事讲得真好！
这不就暗喻，长江实业现在抄底，不就是接盘侠吗？
“所以，大家还是集中注意力，把长江实业的商业体好好的开发出来，不要想着去抄底！一层下面还有地下室，地下室下面还有十八层地狱呢！”吴光耀告诫了大家。
“老板说的很有理啊！”大家纷纷附和，老板的眼光那是相当毒辣，信他的肯定没错。
没有人知道什么时候是底，所以很少有人敢抄底！
当然，像李超人、郑裕桐这些后世鼎鼎有名的地产大好友，就是典型的抄底高手。
不过，他们在吴光耀面前，怕是连提鞋都不够资格了！
吴光耀可是在1949年底到1950年底，抄过一次底；当时价值800万港元的地皮，到1957年的时候，价值可是7500万港元左右。
........
哀嚎一片，形容的就是现在的港岛地产业！
既然没有自己的事，吴光耀也把精力投入到其它产业上面去了。
港岛航空这些年发展不错，得力于吴光耀提供的多项措施。
服务和安全，无疑是航空业最为重要的两点！
服务方面，港岛航空在整个亚洲招聘空姐，让港岛航空有一种国际范的感觉，不像东瀛的航空公司空姐身着和服，太过强调自己民族特色，让其他国家的乘客有点别扭；空姐的热情和礼貌，还有增加了多种风格餐食，提供酒水等.....
安全方面，主要是来源于飞机的性能上，因为吴光耀知道每个年代的代表机型，所以港岛航空不会买到通向地狱的飞机。同时加强飞行员的敬业性，太古洋行的施约克曾经就碰到过一件让人害怕的事情，那就是乘坐美国的航班，飞行员居然把女朋友带上了飞机，两人并拥吻，惹得乘客纷纷颤颤巍巍。正是因为美国飞行员的这种自由主义，让施约克下定决心在港岛发展航空业。
做好了这两方面，再加上港岛航空属于本地航空公司，在航线上比外国航空公司有很大的优势，所以这几年，港岛航空开始稳健发展。
港岛一南一北航线的两个本地航空公司，差距开始减小！
在1957年，港岛航空盈利达到了280万美元，三个子公司——港岛飞机机修公司、港岛航空餐饮公司、港岛机场服务公司，也纷纷开始盈利，总计35万美元。
吴光耀虽然和怡和洋行一度发生了不愉快（收购港岛航空），但是一直却是相安无事；
但是，凡是吴光耀在港岛航空召开会议，怡和洋行大班就会尽可能到场，不在港岛也会派一名高管前来。
当然，出于合作方，吴光耀一直都有通知怡和洋行。
“我打算购置两架新客机！”吴光耀直接开口道。
目前港岛航空不过六架客机，三架新的子爵客机，三架老式飞机，落后于国泰航空的9架客机。
购置客机一事，凯瑟克并没有异议，而是询问道：“还是购置英国子爵客机？”
“当然不是，子爵客机已经不能满足港岛航空，所以我决定向波音公司购买两架波音707，相信在坐的各位都听过吧？”
