第290章 进水了
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“师哥，这……只有我们两个过去，行不行呀，这可不是保养这么简单，现在发动机没有动，谁知道是哪里出问题。”在前往洛阳的路上，郭玉全一想到即将过去那时有辆宜工zl40装载机停在那时等着两人过去修复这心里没底。
郭玉全现在就像一只在海上漂泊找不到灯塔的小船，忽上忽下的。
“这里就咱们最近，只有咱们两个过去才能最快，师傅出差不在，几个学徒工过来跟咱俩水平都一样，用户也等不及，先过去看情况再作决定吧，实在不行就让师傅过来。”段栾鸿说道。
郭玉全一听两人搞不定再叫师傅过来，这才踏实了许多，“那好，只能这样。”
当天下午，两人到达了洛阳，查看了高雅雅给的地址找到了目的地。
这是一个沙场，卖一辆宜工zl40装载机给车装沙用。
听到师傅过来了，沙场派人过去把两人接了过来。
在前往沙场的路上，停了一排排等候着装车的解放卡车，其中还有不少鲜红的唐朝重卡。
“你们终于来了，看看这车排得，老长了，现在你们过来就好了。”司机说道。
段栾鸿也趁机打听一下故障情况，主任在在电话里段栾鸿并不是听得太具体，“车子出了什么问题？”
“反正现在打不着了，一打就达达地响，就是不着，购买的新车，在交机的时候销售人员还说发动机出了问题千万不要让外面的人来修，一定要让你们来，否则厂家有权不负责三包服务，现在车子也不敢动了，停了一天一夜，拉沙的车子，你看，都排长龙。”司机边开车边说道。
“师傅，怎么这么多车，沙子这么抢手？”郭玉全问道。
“可不，现在沙子可抢手了，到处在盖房子搞基建现在，沙子的需求非常大。”司机说道。
很快，两人就来到了沙场，远远看到一辆崭新的黄色的宜工zl40装载机停在那，身后是一排长长的车队。
段栾鸿两个换上“唐朝动力”连体工作服后，开始干活。
段栾鸿找来司机询问一番。
通过司机的讲述，两人大体知道了故障的发生过程。
最近这几天车子一直冒着白烟，开始的也没太注意，以为是以前一新，冷车启动的时候会有白烟，热车以后就消失了，可是奇怪，就在几天前这白烟却没有消失，由于工作紧，也没太注意，直到昨天中午车子起动的时候发出达达的声音，就是打不着火。
“师傅，这是什么问题，严重不严重？”
“什么时候能够搞好？我们还有很多车子等着装沙呢。”
沙场还有排队等候的那些卡车司机看到厂家来人了，纷纷凑了上来七嘴八舌地询问起来。
“放心，我们既然过来了，那么一定要负责到底，这点我们唐朝动力公司不会不负责任的。”郭玉全拍着胸脯说道。
“闭嘴！”段栾鸿听到师弟向用户保证，真是气死了，真是狗改不了吃屎。
“师哥怎么了，我又说错什么了，咱们不是过来给用户处理的吗?”
“你说的没错。“
“那你还骂我？”郭玉全不等对方说完，一副我很冤的样子说道。
“现在情况还未明朗，到底是咱们的质量引起的还是对方的使用不当造成，你现在就给用户夸下海口，呆会要不是质量的问题，你到时候怎么办？”段栾鸿看着对方质问道，“你这张嘴呀……”段栾鸿气死了。
“这个……”郭玉全这会听到师哥的话，才回过神来。
对呀，自己确实是过来修车的，可并没有说免费呀，现在车子虽然还在三包期内，可条件是发动机本身的质量问题引起的厂家才能负责，要是用户使用不当造成，那对不起，维修过程中所更换的配件都要用户来出。
现在情况还未明朗自己就夸下海口，呆会要上用户出钱，自己还能反悔不成？
“师哥，那……怎么办？”
“凉拌！”段栾鸿不理自己这个师弟，拿着一套开口工具走到车子跟前，掀开装载机后面发动机罩盖左右两边的盖子，看着发动机，“师傅，你起动一下看看。”
你们是厂家的，是你们叫我起动的，出了问题可不是我。
“好咧！”司机听到段栾鸿的话，二话不说答应下来，一拧动钥匙，在发动机正时齿轮处传来哒哒金属敲击的响声。
这里启动机主要齿轮与飞轮过载的撞击声。
段栾鸿盯着风扇叶看，风扇叶只震动了一下而已，就是转到不起来。
“不好！”段栾鸿看到风扇叶不动，心里一惊。
“停！”段栾鸿大声跟司机说道。
正站在段栾鸿身后的郭玉全听到师哥大声喊，小声问道：“师哥，是不是发动机抱死？”
段栾鸿看到现场有许多司机围成一圈，没有回答师弟的话，而是把机油尺拉了出来。
“这？”一看机油面，段栾鸿呆住了，只见机油呈淡淡的白色。
这油面也太高了，都超过最高的刻度了，段栾鸿一看机油标尺入口，看到有不少机油溢流了出来。
“这是机油增多？”段栾鸿沉思着，用手一捏，非常稀，不像是正常机油的粘度，闻了闻。
“没有柴油味。”段栾鸿心里暗道。
“水！”段栾鸿心里想道。
目前来看，发动机里面肯定出问题了，造成了水进机油里了。
一个是冷却系统，一个是润滑系统，一般来说两者老死不相往来井水不犯河水，可是现在两者“好上了”。
那么两者在哪个点发现互通呢？
发动机里面有几个点要是出现了损坏也可能造成两者互能，一个是机油冷却器。
配备有涡轮增城器的发动机机油温度一般会非常高，机油冷却器就是让机油温度保持在理想的温度范围内。
机油冷却器由铝制作而已，非常薄弱，以前也出过几次。
可是自从厂长进了一批钎焊设备之后，机油冷却器就从来没有发生过故障了。
第二个就是缸套上下两个胶密封圈。
缸套是直接跟冷却液接触，靠两个密封圈把冷却液密封在水道中间，要是密封圈损坏或者变形，那么两者之间的冷却液就会流到油底壳。
还有一个就是缸盖垫，如果缸盖垫损坏，造成水套处的孔洞与气缸相通，那么冷却液直接进到燃烧室再流到下面的油底壳。
可是三者到底是哪个会造成曲轴无法转动呢？
段栾鸿盯着发动机进入了思考当中。
