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姜余跟这帮意呆利人一起在酒店吃了顿晚餐。

丰盛美味的菜肴彻底把这帮“土鳖”征服了。

他们一边打着饱嗝,一边表示,在新的公司内,也能享有这样的待遇。

姜余表示没任何问题,这都是小意思。

他觉得意呆利人在所有列强当中,是最好相处的。

他们很容易满足的,没有什么太强列的野心,胃口也不大。

谁说意呆利人胃大牙不利,明明就很好说话嘛!

看着桌面上满满的菜盘子,姜余很是感慨。

“南欧四猪”的老大果然不是浪得虚传。

卷毛拍着肚皮,打了个饱嗝,有点意犹未尽的说道。

“老板啊!您这里要是有美味的葡萄酒就更好了!”

“哎……可惜了这一桌好菜!”

姜余看着这几头挺直身子,拍着肚皮的猪头,感觉也是有些可惜了。

“我这里倒是有一种好酒,就怕你们喝不起啊!”

卷毛一听,顿时就不乐意了。

开玩笑呢!

桦国的酒,他们喝不起吗?

“老板,不是我看不起桦国,您有啥酒尽管招呼。”

“您如果说酒的价钱太高,消费不起,那就是看不起我们了。”

意呆利是世界上仅次于法兰西的第二大葡萄酒生产大国。

有时候甚至能够超越法兰西。

论奢侈,还真的很少有国家能够超过他们。

这几人都是见过世面的,什么样的富豪没有见过?

兰博基尼的车和其他奢侈品,就不是面对一般人的。

挥土如金的奢侈生活,他们也体验过。

他们的主要客户—中东狗大户们,从来就不把钱当回事。

美女,名酒,对那些人来说就是家常便饭。

姜余也不好扫了他们的兴。

他拍了两下手掌,对着推开门的陈大说道。

“上酒,上好酒!”

也就不到两分钟,4瓶长生仙酿摆在桌面上……

……

坐在车上的姜余准备去接王丽樱,他准备今天下午去一趟西安。

风神发动机差不多试车结束,他想亲自去看一下,顺便带着王丽樱去逛一逛。

至于这几个意大利人,还是有些利用价值的。

这两天通过某情报部门,这几个人的底也被摸清楚了。

确实是正儿八经的“管理层”。

这些人都没有被洗脑,没有被渗透。

姜余现在是什么身份?

国家和军部怎么可能让他处于危险当中?

特别是他名下的庞大资产,绝对不能因为他而分崩离析。

尤其是分部在大毛,二毛和蒙古国那边的巨大产业。

那可是关系到国家的战略布局,任何非分之想之人都要被扼杀在摇篮之中。

只要他还在,就不允许某些人产生不该有的念头。

……

姜余坐在车上,看着手里的花名册。

除了卷毛和平头,其他六个人都是普通家庭出身。

平头哥是一个意大利了不起的家族出身,他的家族掌控着柯马工业公司将近一半的股权。

柯马(au)是一家隶属于菲亚特集团的全球化企业。

意呆利柯马工业机器人,被誉为“制造业皇冠上的明珠”,在汽车制造领域产业世界领先水平。

柯马的整车身、汽车零部件生产系统,以及全包车身厂在世界范围内占居领先地位。

它为整条生产线提供动力总成部件的制造系统,从金属切削到装配,再到在线和下线的产品测试。

整个过程包括机加工,组装以及测试。

柯马还可以专门为客户设计并生产机床,加工线,组装线,冷热测试支架等。

而这种自动化生产线,正是宝马汽车公司所欠缺的。

大卫·别克购买的都是二手生产线,大多是七八十年代的落后产品。

这些生产线的效率是比较低下的,很多工作程序需要员工手动完成。

大卫·别克如果没有汽车企业,柯马是基本不可能卖给他那些先进的生产线的。

纵使他财大气粗,人脉深厚。

人家又不傻,是不是?

谁知道你是不是拿过去拆解,还是当中介做二手买卖?

当然,如果有平头哥就不同了。

自己的后辈在宝马公司做高管,这个面子肯定要卖的啦!

有钱不赚,王八蛋。

另外,柯马的工业机器人也是享誉世界的。

它们是意呆利机械制造业的核心及精髓。

在创新研发实力和市场规模等方面都居于国际领先水平。

甚至于在某些方面其技术水平已经超过德意志和岛国,其实力可见一斑。

桦国同意呆利的关系还算是比较友好的,本身就没有明显的民族冲突和利益矛盾。

所以,姜余要在汽车和航空工业方面快速发展,都尽量要与柯马公司的保持良好的关系。

卷毛哥的来头也不小,他可是菲亚特集团大股东的最小儿子。

为什么要去兰博基尼做管理?

姜余猜测,很可能像威廉·拜尔德那样—历练。

菲亚特集团,创建于1899年,已发展成意大利第一大汽车制造企业,产业涉及金融、保险、航空、能源等诸多发展领域。

是一个妥妥的巨无霸企业。

在欧洲的影响力,并不次于奔驰,大众等集团。

由于其汽车产量占据本国总产量绝大部分份额,可以说菲亚特就是意呆利汽车的代名词。

总的来说,意呆利人虽然失去了罗马时期的荣耀,但他们还是继承了罗马前辈精工技术。

桦国的汽车工业和航空工业相对来说,还是比较落后的。

甚至比起南非,南韩等都有所不及。

所以,非常有必要同意呆利这些企业建立联合战略同盟。

不过,想要别人能够看得起自己,就得拿出相应的实力来证明。

这个不急,可以等桦国的航空、汽车等产业稍微有了起色再说。

国内车企一直发展不起来,各种各样的原因都有。

最主要还是国有汽车企业不争气,不重视人才,不愿意研发,好大喜功,坐吃山空。

他们坐井观天,喜欢用技术换市场,不喜多花点钱,多花些时间主动去搞自主研发。

他们总认为国外的就是比国内的好,彻底的丧失了进取心。

李世林就是最好的例子。

他手工研发出来的发动机超越了所有的国产发动机,却被某些人弃之如履,扔进了废品回收站。

这样的例子并不罕见,国内的许多天才,就是被这样打压下去,从此泯灭在平庸人群之中。

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