第230章支线开航

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第230章

相比于马宁的心满意足，这位美利坚大统领更加的志得意满。

马宁要的是美利坚的市场，赚的是钱，而约瑟夫要的是权势，是下一个四年仍然能够身处高位发号施令。

毫无疑问，他从海盾带回国的合约，将会给国内的很多资本注入新活力。

别的不说，单说美利坚能源的巨头科氏，就能从新能源催化剂的合作中获取非常丰厚的利润。

而如果能够获得这支资本的持续支持，拿大统领之位就更加的稳当了。

除了这些现实考虑，在民意方面，美利坚总统为了新能源鞠躬尽瘁，在本国研究陷入僵局之后，放下身价求助国外力量···

这本身就是迎合民心的事情，等到那些合约落地，美利坚人民享受到新能源福利的时候，马宁所说的最高支持率，必然就会出现！

两人各取所需，但也意犹未尽，不过，这已经是目前能够达成的最大限度的合作了。

总体来说，马宁是要占些便宜的，毕竟他可以通过产品扩大影响力。

同时，在两人从那个舰长室离开的时候，他已经获得了一份厚礼。

凌数早已将理查德号两栖攻击舰的所有数据给摸了个门清儿。

不仅如此，这个bug一样的家伙，还把人家上面停着的超级种马直升机、黑鹰直升机、以及一款导弹的数据都给摸走了。

最后，他跟马宁会合的时候，还腆着个打脸抱怨道：

“这个军舰的攻击能力太弱，而且也没有见到他们号称最先进的垂直起降战机“肥电”！真是遗憾！”

面对这货如此不知足的表现，马宁只能是赠以白眼之后，再送上一句：

“好啦，知足常乐，以后有的是机会！”

这件事儿，也幸好是约瑟夫无从知晓，否则，只怕是要把肠子都悔青了。

从军舰上下来，马宁也没有立刻动身返回，而是在这开岛上转悠了起来，陪着田沫把几个著名的景点都游览了一遍。

美景美人美好心情，马宁差点儿都乐不思蜀了。

大统领约瑟夫只陪了他小半天时间，就急匆匆的返回美利坚了。

他至今没有跟国民交代自己对于爆炸事件的具体处理结果，现在，是时候了。

当然，除了要应付国内的情况，他还要面对另外六个国家的外交抗议，这必须也得想方法安慰好了。

即便是现在跟马宁这边达成了协议，这些东西，仍然够他焦头烂额好一阵儿了。

两个事件当事人，一个悠哉悠哉，一个疲于奔波，真的是形成了鲜明的对比。

不过，马宁也没有在这个地方悠哉太久，毕竟已经到了年末，各项事情都需要结个茧，作个年终总结了。

最重要的，是需要赶回去统计一下产能。

近一段时间，他的声望值稳步上升，也是攒着没有兑换东西，现在已经叩开了一个大国的市场大门，那接下来必须要提高新能源方面的产能了。

所以，在开岛玩了三四天后，马宁就带着田沫等人返回了塔斯岛。

送田沫去上了班，马宁就再回到自己的大本营，开始了统计和规划。

至于兑换产能这种事情，也不急在一时，回到了自己的地盘，马宁最关心的事情，还是那个手机销售的情况。

在计划里，这个东西可是他打开下一阶段的新区域的关键，他每天都在期盼着销售目标能够达成。

现在，还剩下十来天就要过年了，他可是非常希望能够在过年的时候收到一份大礼的。

完美原形，以及装配了实景投射屏的p60销量都非常的不错。

两者合起来的国内外销量最起码已经超过了一点六亿。

正常情况下来说，这个销量已经打破了很多记录，就算是现在手上没有这款手机的，也对这款手机的各项性能如数家珍。

z站的科技区，关于完美原形的测试视频极其泛滥，这不是个别现象，其他的媒体频道，只要是涉及到科技产品的，必然就会提一嘴完美原形。

因为这个手机创造了销售奇迹，各地的电视台也会报道。

就这样，到了这年底，甚至连村口卖菜的小贩、田间地头的老大爷，都能来上一句“这个完美原形真是了不得，卖了老多钱了！”

这样的知名规模，按理说，应该是已经达成了开启下一区域的条件，但那个核心却迟迟没有动静。

马宁知道急也没用，只能是继续催夏为多铺货，扩大销售规模。

一件事儿到了这种地步，马宁也没有继续在这上面揪心，最后这十天，他还有另外一件重要的事情已经迫在眉睫需要解决了。

这件事便是支线航空计划的开航。

临近年关，人流量极大，支线航空计划又抓住了这一个多月的时间开通了不少支线机场。

现在，全国的支线机场已经多达六百六十多个。

前期，关于飞行员的训练，航线的适应，以及地面人员的配置，都已经有条不紊的落实完成。

各种宣传工作也都进行的非常深入。

现在，各个处于支线航空路线包围的地域内，所有的电视台都在自己的节目上方，了一条关于支线航空体验倒计时的信息。

这个倒计时目前已经显示为数字“5”了。

这也就意味着，再有五天的时间，支线航空计划就开始正式施行准时开展营运载客活动。

这是相当重要的日子，在这五天之内，如果能够获得一波用户好评，那么马宁的支线航空计划，就算是稳了。

虽然马宁对自己的设备和服务非常的有信心，但是就像是一个考生临近大考，总是会有些不自信，会有些紧张的。

这五天，每过去一天，马宁的状态就紧绷一天。、

他很清楚，这场考验，必须要做到万无一失，如果做不到，那这近一年来的忙碌就有可能功亏一篑。

这样的损失他承受不起，说起来，这也是一个服务大众的项目，人心驳杂，唯有尽善尽美，别人才挑不出歪理。

时间一天天过去，终于到了十二月二十六号这天，马宁乘坐专机来到了粤省穗州市国际机场。

虽为支线航空，但是很多线路都跟当地的主要机场有联系，这也是方便转运客人的一项尝试。

而今天，马宁就是要在穗州市国际机场亲自放飞第一架载客飞机！

马宁到达穗州机场的时候，这里已经有十来架新型支线飞机在等着他们了。

为了便于管理，目前海盾在飞的支线飞机共有三型。

其中一型是货运飞机，机型特点是载重量大，非常皮实，适航性也很优越。

另外两型就是六十人机型和四十人机型了。

这三种飞机还都有自己对应的外号，像那种货机，被称为“鸵鸟”，两种载人型飞机则是被称为“麻雀”。

马宁将要亲自放飞的那架飞机，就是一架编号001的麻雀级六十人载客机！

此时此刻，首批准备尝试该型飞机的乘客已经开始进行登机流程了。

马宁在塔台，可以通过舱门监控直观清楚的看到乘客的状态和表情。

他们的状态明显都是兴奋的。

这架001号麻雀，将要去往的地方是一个叫做南支市的地方，这个地方位于粤省最南端，原先并没有机场相连。

但是，这个地方的生意人又很多，所以，人来人往的，多数都是靠着私家车和一条高速公路来往。

虽然是高速公路，但是上限速度只有八十，从那边到穗州，差不多要十个多小时的时间。

这对那些生意人来说，确实是非常浪费时间的，但是现在有了支线飞机，那情况就不同了，从穗州到那边，时间直接缩短到了两个小时。

这对于那些急着要处理商业往来的生意人来说，简直是莫大的福音。

所以，当初在那边建设支线机场的时候，他们就在不停的打听工程进度和航空计划。

今天，终于通航了，那他们自然是要迫不及待的尝试一番了。

六十个座位，早早的就被提前预约一空，等到了准点放行的时间，马宁就在塔台拿过了对讲，接通了飞行员的频道：

“麻雀001，飞机状态是否良好？”

“塔台，飞机状态一切良好，请求开车！”

“麻雀001，可以开车，祝飞行顺利！”

简短的交流之后，这架麻雀001毫不拖泥带水的拔地而起，在距离地面只有八十米的地方稳稳悬停。

接着，机长就打开了全机通讯频道：

“各位旅客朋友们，我是本次航班的机长常威，很高兴为您服务，接下来的一段飞行我们将在八十米至一百米的超低空飞行。

这是为了规避高空航班，飞机将在十五分钟后进入中低空常态飞行区域，请您周知！”

这段提醒发布完了以后，常威就将悬停模式转变为行进模式。

飞机像是离弦之箭一样蹿了出去，很快就把速度提升到了四百二。

飞机中有特殊生命维持装备，保证了这个加速状态下所有的乘客都有一个良好舒适的初体验。

看着他们的状态，常威表示，一切正常，可以再提点速了。

最终，这架麻雀001的速度保持在了单小时450公里的线上，机身没有任何颠簸，燃料供应系统完全保持安全状态，反重力引擎也没有一丝的不妥。

总之，这架飞机的运行，就是那么顺利。

一个多小时之后，马宁就收到了常威一切顺利，安全降落的回信。

这一下，马宁也是觉得自己后背都湿了。

但这还不是结束，而是一个崭新的开始，接下来会有将近三百六十五架支线飞机从各地起飞，飞向他们各自的目的地！

马宁要的，是这三百六十五架飞机，今天全都是开门红，所以，此刻他还是有些紧张的。

因为按照计划，所有的飞机都将在上午十点之前放飞。

察觉到了马宁的状态不太自然，盖亚走到他的身边，轻轻的拍了拍他的后背，示意他一切都不会有问题的。

盖亚的话有一种魔力，可以让马宁很快平静下来。

所以，马宁笑着回了一句：

“放心吧，我不会紧张的，我相信我们海底工厂的实力！”

马宁的信任，明显是正确的，一个上午的时间很快就过去了，个机场陆续汇报上来的信息表明到目前为止，还没有那个飞机出国毛病的。

而且别说出毛病了，就连误点的情况都没有，说几点到就是几点到，打开舱门的那一刻，完全就是整点整分。

这对那些要求时间极其严格的人来说，简直就是最佳闹钟了。

下午两点的时候，所有的统计工作都已经做完了，马宁这边收到的是完胜的消息。

这份消息也很快就开始呈报给个合作机场和单位，让他们见识一下麻雀的威力。

有了这么一次航行，人们对于马宁和海盾的了解更加深刻了。有些人都在飞机上聊天，谈到了海盾，谈到了这支线航空计划。

在他们的言语当中，几乎是把这个计划列为新世纪最伟大的计划。

这种评定自然是太谬赞了，不过，他们对于客机舒适的描述，却都是真的。

这些描述一传十十传百，还都是进了村庄和小地方，立刻就有越来越多的人想要尝试一下这种支线飞行器的便捷了。

本来，马宁还想着这是一场单线航空，回程有客的情况，基本上要等到第三天甚至是第四天了。

但是他没有想到，在当天的下午，飞往支线终端机场的飞机上，就已经有一些乘客来体验了。

这些人都是支线航线的地市端那边的人马。

体会过一次飞行之后，就喜欢上了这种感觉，很多人表示，这种比车费贵上一两倍的出行方式也是非常容易被接受和认可的。

第一天的载客航行尝试，可以说是圆满成功，马宁通过视频向每一个机长都传达了自己的谢意，并叮嘱他们再接再厉，到时候有大红包拿！

对老板的鼓励，这些飞行员们欣然接受，对工作，他们也是投入了百分百的努力。

接下来的三天里，这些飞机的支线任务当中，竟然直接趋近饱和飞行状态。

这还不是最惊喜的，最惊喜的事情来自于马宁的泰坦核心，它有了新的提示：

“新区域解锁条件达成，可以解锁！”

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