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“不吃拉？”
“不吃了。”易远科长放下碗，回到书房，拧亮台灯。
“爸，你说好了要辅导我作业的。”女儿不满意地小声埋怨，妻子冲他笑笑，关上书房门，回身安慰女儿。
易远叹了口气，工作忙啊，工程师出身的他，既要负责科室日常管理、安排工作进度、协调人事关系，更要关注技术研究，分身乏术，研究室的任务开展半年多，进展有限，这几天上级部门催得紧，他也不得不花费更多的精力，只有对女儿说声抱歉了。
九点不到，他就放下手中的技术图纸，复杂的电路图不断地在脑海盘旋，头晕脑胀。
我们落后得太多了。
这些图纸是由以色列方面提供的，国际上先进的脉冲多普勒雷达系统。
国内的机载雷达研究开始于1965年，花了足足17年才研制成功204雷达，不具备下视功能不说，也没有采用频率捷变和脉冲压缩技术，平面的搜索距离只有24公里，而当时美国的战斗机都已经采用了脉冲多普勒雷达，最大的可视距离达到了70公里，双方的差距之大，可想而知。
雷达就相当于战机的眼睛，没有眼睛还怎么打仗，那不是盲人骑瞎马吗？
*给我们科技进步造成的后果太严重了，改革开放以后，大家鼓足干劲，铆足了劲想要迎头赶上，虚心向国外学习，第一站就选择了同为东亚的日本，可是结果仍然是失望。
我们以为“中日友好”，所以听从对方的“善意劝告”，结果花费宝贵外汇引进来的三英寸晶圆生产线，已经是国外淘汰的产品，而1983年国外就已经成熟的微米集成技术，我们到1986年还只能无奈地提出“普及5微米，开发3微米，技术攻关1微米”的口号，就这样，打倒“四人帮”之后赢得的宝贵的十年追赶时间，我们在不懂行的官员和国外欺骗之下，不但没有缩小与世界先进技术的差距，反而进一步拉大了与国外的距离。
易远也是老技术工作者了，可是看着以色列提供的技术图纸，竟然有望而生畏的感觉。
这些电子产品，这么多的高集成度芯片，我们能够生产出来吗？
当然，采用实验室生产，每样做个一块两块没有问题，精细程度和洁净度比之国外的流水线产品，还要有所提升，可是，人家是通过生产线批量生产，一次就可以生产出成千上万块，美国等先进国家，是飞机停在机场，等待飞行员训练完毕，摔个十架八架就跟没事一样，还可促进工厂开工率，我们呢，是飞行员等待飞机，飞机出了故障，飞行员们宁可冒着生命危险，也要想尽办法把飞机飞回来，因为我们摔不起！
正因为这样，我们每年都会冒出来一些为保护飞机而坠机的空军英雄，可是，这样的英雄，恰恰（本章未完，请翻页）
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