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纽约的衰败让很多企业要么倒闭，要么退出了这里，所以奥斯本拿下了一大片土地。
而奥斯本的产业发展又一点点把这里给拉了起来。
一艘艘飞船从这座城市起飞然后降落，以奥斯本为顶端的新产业逐渐扩散开来。
义肢回收修理，外骨骼改造，各种定制化涂装...
这些曾经是高科技的东西已经被奥斯本带入了现实，但也只有奥斯本掌握这些奥秘，更多的人只能从废弃的装备中一探究竟。
但好在不止是他们在捡奥斯本的垃圾，世界上很多国家都在这么做，区别是他们是自由研究者，生活可能比较艰辛；有各种资本支持的过得要好一些。
“纽约已经大变样了，奥斯本先生，我在路上看到很多人戴着用垃圾改出来的外骨骼，他们都是人才。”nasa火星任务总管马丁内兹说到。
哈利点评道：“他们当然是人才，有些外国公司花了大价钱在我这里买核心部件，组装出来的东西可能还没这些看着破烂的玩意儿好用。”
吃饱穿暖并不意味着他们一定有更优秀的创造力，就算他们造出了一堆看似奢华的商品也一样。
只不过意味着他们有更多的资金来源罢了。
“我在巨垒外设置了一个检测机--他们可以自由把自己的作品放到那里，如果够格，他们可以加入奥斯本。”哈利看着下面拥挤的人流说到。
并不是所有人都有这个机会--首先他们要在奥斯本线上学院完成一些自选课程和测试才能拿到这个机会。
说实话，哈利更看好这些草根，他们大多想法很独立，很发散，也许他们单独一个人做出的改进只是微不足道的，但许多微不足道的设计汇聚在一起，完全有可能变成下一个“奥斯本科技”。
“很公平。只是上个月我发现nasa不少人都申请了你们的课程--我开始担心局里以后没年轻人了。”马丁内兹摊手说到。
不过讲道理，他自己也申请了课程。
在航天基地外，来自各国的代表正在入场。
nasa已经向各国发出了邀请，共同往火星发射一艘殖民飞船，这次合作行动完全透明公开，因为美国配合了这次行动，所以基本上没出什么幺蛾子。
资源共享之后，这个项目能调用的计算资源、探测数据、人力、物力远超以往任何一个火星计划。
当然技术方面各方都有所保留，但只是这种程度的合作就已经让世人惊叹了。
而会议的地点，自然选在了奥斯本航天中心--这里有着当今最发达的航天技术，奥斯本提供了飞船的绝大部分设计，引擎和能源是奥斯本的独家技术，其他的一些重要部分则由几家参与者一同完成--例如环控生保系统等。
代表们在会议上展示了各自负责的飞船模块，事实证明闭门造车确（本章未完，请翻页）
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